Wiesmoor, 28. 07.2007

Etwa 60 Mitglieder des Wassersportvereins Marcardsmoor nehmen mit 12 Booten am traditionellen „Anfahren“ teil. Ab Marcardsmoor machen sie sich auf den (Wasser) Weg nach Hinrichsfehn, wo die vor einiger Zeit erneuerte „Harmsbrücke“ mit einer Durchfahrtshöhe von 2,10 m den Weg auch für größere Boote Richtung Jümme freigibt. Damit sei ein weiterer Schritt zur angestrebten „Torfroute“ getan, sagt Heino Jänsch als Vorsitzender des WSV Marcardsmoor. Mit diesem „Anfahren“ wollen die Bootsleute den Vertretern des Niedersächsischen Landesbetriebes für Wasserwirtschaft und Küstenschutz (NLWK) und den anliegenden Gemeinden danken.


Der Vertreter des NWLK betont, dass die Behörde bestrebt sei, den Kanal noch attraktiver zu gestalten. Außerdem sind Friedrich Völler als Vertreter von Wiesmoors Bürgermeister Alfred Meyer und von Remels Arnold Sauer als allgemeiner Vertreter des dortigen Bürgermeisters dabei, sowie Annemarie Martens als Ortsvorsteherin von Marcardsmoor.





Die Erneuerung der Schleuse bei Neudorf und die Klappbrücke bei Poghausen stehen kurz vor der Vollendung. Danach wird der Wasserweg im Binnenland um eine Attraktion reicher.

Heino Jänsch sagt dazu: Wichtig scheint mir der Hinweis auf diesen "einmaligen" Kanalabschnitt. Der, egal wo man startet, zwei Rundkurse für Wassersportler bietet - über E-fehnkanal, Hunte, Weser, Jade, EJK zum NGF-Kanal zurück oder über die Jümme, Leda, Ems, Dollart, EJK zum NGF-Kanal zurück. Der Bootsfahrer kann alles erleben was es gibt, handbediente kleine Kanäle, Tiedegewässer, die sehr weit ins Land reichen, große Kanäle mit viel Berufsschiffahrt, Flußläufe (Ems, Weser, Jade) mit den großen Schiffen der Welt, Wattfahrwasser der Kaiserbalje (Verbindung Weser-Jade). Was will man mehr. Hier muß jetzt aber etwas laufen. Stimmen muß allerdings die Bedienung der Schleusen und Brücken. Und die Wegbeschreibungen müssen stimmen.

Jetzt zu meinen Kenntnissen (teilweise über NLWKN). Die Schleuse ist geöffnet. Es sind allerdings Probeschleusungen. Bei Anmeldungen 1 Tag vorher ist aber ein Durchschleusen gewährleistet. Die Brücke Poghausen ist noch nicht fertig. eine Behelfsbrücke gibt eine Durchfahrtshöhe von 2,80 m (ausreichend !!)

Mit Behinderungen wg. Bauarbeiten muß aber noch gerechnet werden.